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浅谈公路工程造价编制存在的问题及应对措施

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要害词：公路；工程造价；体例；应对措施中图分类号：TU723.3 文献标识码：A
引言
无论哪类修建工程，国度都有相关划定对其要求，必需综合思量到施工企业所位于的经济环境 。再联合工程具体的地理环境以及施工竣工的修建用途，到达相关划定的修建尺度 。我们都知道，影响公路工程造价体例的因素许多，一方面是人为因素，一方面是客观因素 。为了进一步提高工程造价体例的质量，低沉人为因素的倒霉影响，我们就要针对公路工程造价体例中在的问题，实时调解施工方案，制定公正有效的应对措施，确保施工的顺利举行 。
一、在公路工程造价体例中存在的问题
1、材料的基础资料调查不够到位和图纸中存在的问题
（1）对材料的基础资料调查没有做到位
材料的基础资料包含料场的位置、产量、品质、运距、运输条件、是否过收费站等 。因为有的设计部门重设计轻造价的思想，许多工程项目开展外业调查的时候没有摆设造价人员到场，或完全按建造管理单元供给的单价体例，或基本没有举行实地调查而剽窃其他项目的材料单价，这样就很容易导致地方性材料与价钱的预算在实际施工期间与实际环境相差很大，给工程造价体例事情造成了很大的影响 。
（2）图纸中存在的问题
由于有的设计人员设计深度不够，大概履历不够等原因，没有深入相识施工方案是体例概预算的基础，不熟悉设计图纸资料，造成设计图表表述不清楚大概不完善，有时甚至会出现图表数量偏差，这样就会直接接纳错误的图表数量体例造价，导致计算成果有很大偏差 。
2、路基工程
（1）路基土石方工程每每出现的问题
路基土石方的开挖事情，是按事情难易程度，将土壤和岩石分为普通土、松土、软石、硬土、坚石、次坚石六大类，而土石方方面比力容易出现问题，主要有三个方面 。第一个方面是土石方呆板的选型与地形条件、公路品级不相匹配，有些造价人员在体例工程造价时只管即便编高的思想十分强烈，所以他们选择的呆板功率基本属于偏小型，大大增加了土石方的用度；第二方面是因为现在操作的土石方定额程度比力偏低，好比呆板打眼开炸石方定额，它的呆板配合中包含推土机推运石方第一个定额运输隔绝，较之实际的推土机运输，现在的石方施工现场与之又很差的差距，敷衍远隔绝运输，操作弃方接纳装载机装车、自卸车运输时，直接套用该定额而不将推土机的推运耗损量调解为0，导致用度编高 。
（2）生物防护与高边坡防护中出现的问题 。
因为社会对高速公路环保性、景观性、安全性的要求日渐增高，所以连年来高速公路的设计中增强了对生物防护与边坡治理的设计，出现了新型式的防护技能——液压喷播、客土喷播、厚层基质喷播，新型式的高边坡防护工程——锚杆砼框架植草、锚索砼框架植草 。而各省现在还缺少这方面的增补定额，因此敷衍差别造价体例人员，差另外设计单元体例出的单价大概有较大差异，十分杂乱，严重地背离了建造实际，为建造单元带来许多未便 。
3、路面工程
（1）现在高速公路路面上、中面层设计多接纳改性沥青混凝土，显示施工的真实环境说明楼拌和H4000型拌一炉改性沥青混凝土比拌杂普通沥青混凝上延长了5～10秒在时间上；同时也对碾压进度与沥青混淆料的摊铺有很大影响，在无形中增加了摊铺、拌和、碾压呆板的台班的耗损量 。那么敷衍这些环境应该如何举行回声呢？因为现在还没有出台相关的增补定额，所以在用度体例上不光仅要思量呆板的工效低沉应增加的用度，并且在细、中粒式沥青混凝土定额基础上将普通沥青调解为改性沥青 。

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